Plan Piloto Trienal 2005-2007: 1000 vehículos de transporte pesado transformados a GNC y bases para el lanzamiento del Plan Estratégico de la Industria del Gas Vehicular.

Su descripción es el corolario del Plan de Acción gestado en el Foro Nacional de Competitividad del Gas Natural Vehicular y que fuera emitido por el Ministerio de la Producción. Hoy a principios del año 2009, sigue siendo una asignatura pendiente que requiere decisión del Gobierno Nacional en algunos aspectos, para su concreción.

Lo que sigue es un trabajo del año 2005 por:

Fausto Maranca (Presidente de la Cámara Argentina del GNC)
Ing. Gregorio Kopyto (Gerente General de la Cámara Argentina del GNC)

Objetivo Macro: dotar a nuestro país de una ventaja relativa creciente y programada al reducir los costos del Transporte Pesado Productivo en relación a terceros países. Esto sobre la base del avance tecnológico y la experiencia adquirida en la implementación del Plan de Sustitución de Combustibles en Argentina y con el PEA-GNC (Proyecto Exportador Argentino del GNC)

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Gaseous fuels in the context of Argentinean economic growth
By Dr. Juan Carlos Fracchia (IANGV PastPresident) and
Engineer Gregorio Kopyto (General Manager of the Argentinean Chamber for NGV)

The Conclusions of this presentation at the Forum of the NGV 2008 - 3-6-2008 -Río de Janeiro -Brazil were:
A complex economy needs ENERGY DIVERSITY triennial pilot plan for 1000 CNG heavy dutyt rucks and buses may be in the making in Argentina with updated technology.

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