1. Ejemplo de literatura de 5ª generación aportado por GNC Salustri S.A.

A la gama de conversiones disponibles de sistemas de inyección de combustible de lazo cerrado, de lazo abierto, carburado, ya se cuenta en la oferta de algunos fabricantes argentinos de equipos de conversión, con sistemas de inyección secuencial de 5ª generación. Se muestran los de uno de los fabricantes que muestra sus componentes más una somera descripción de un producto homologado bajo la norma europea Regulation 110.

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2. Ejemplo de literatura de 5 generación aportado por FATEC S.R.L. (AXIS)

Se muestra un ejemplo de manual técnico sobre conversión a GNC de vehículos con inyección original de 5ª generación a nafta, que es similar a lo que ofrecen los Productores de Equipos Completos especializados en el tema. En el caso particular que se nuestra el xPRO es una central de control electrónico ( ECU ) para la conversión a GNC en sistemas de quinta generación para vehículos a nafta con sistema de inyección indirecta, ya sea secuencial, semi-secuencial o grupal, y que se complementa con la ECU original del vehículo para obtener las mejores prestaciones en el funcionamiento a Gas del mismo.Se muestra un ejemplo de manual técnico sobre conversión a GNC de vehículos con inyección original de 5ª generación a nafta, que es similar a lo que ofrecen los Productores de Equipos Completos especializados en el tema. En el caso particular que se nuestra el xPRO es una central de control electrónico ( ECU ) para la conversión a GNC en sistemas de quinta generación para vehículos a nafta con sistema de inyección indirecta, ya sea secuencial, semi-secuencial o grupal, y que se complementa con la ECU original del vehículo para obtener las mejores prestaciones en el funcionamiento a Gas del mismo.

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